探花 91 3月汽车销售榜公布，榜首车型销量惊东谈主！

激情五月天

在辞旧迎新的春节假期片时收官后，跟着一季度插足倒计时，汽车行业迎来全年首个冲刺节点。3月动作季度收官月探花 91，各大车企火力全开，通过末端促销、新品投放、渠谈深耕等多维发力，打响销量攻坚战。步入四月，行业连忙插足“战报时刻”，从自主头部阵营到联合品牌、新势力代表，企业纷纷抢先泄露事迹答卷。数据深远，新动力转型成效权贵的品牌握续领跑，传统车企加快电动化转型初显矛头，部分高端化新品牌凭借各异布局已毕销量防止，举座商场呈现量质皆升态势，为2025全年竞争款式埋下关键伏笔。

SUV鸿沟风浪幻化，新动力霸榜

3月SUV商场零卖销量大幅增长，背后原因是多方面的。从商场需求角度来看，跟着花费者生流水平的提高，对车辆空间、功能性和通过性的条款也随之培植，SUV凭借本身的大空间、高坐姿以及较好的通过性，大要更好地知足家庭出行、自驾游等各样化需求，受到花费者的注意。春季气温回升，东谈主们出行意愿增强，刺激了汽车花费商场，尤其是SUV商场。

特斯拉Model Y以48189辆的销量位列榜首。Model Y一直以来凭借特斯拉在电动汽车鸿沟的跨越时代和品牌影响力，在商场中占据弥留地位。其先进的电板贬责系统、优秀的自动驾驶缓助功能Autopilot以及从简前卫的外不雅策画，诱惑了广阔追求科技感和品质的花费者。尽管商场竞争日益锐利，但Model Y通过不断优化家具、支持价钱策略等面目，保握了较高的商场竞争力，销量推崇安逸。

在3月的SUV商场销售波澜中，祥瑞星越L以其专有的家具魔力与商场定位，在竞争锐利的车市中占据了弥留席位。3月星越L售出23，817辆，虽较上月有一定下滑，但这一销量得益依然让其在广阔SUV车型中脱颖而出，展现出强盛的商场竞争力。

丰田RAV4荣放在3月的销量为18350辆。RAV4荣放凭借丰田品牌在全球鸿沟内的细致声誉以及本身安逸的家具质能，在紧凑型燃油SUV商场领有安逸的客户群体。它以质料可靠、燃油经济性好、后期使用资本低著称探花 91，车辆的空间布局合理，实用性强，大要知足家庭平日出行以及一些轻度越野需求。经典的外不雅策画也顺应群众审好意思，使其在商场上齐人好猎。

轿车商场大混战，油车靠廉价恪守

插足2025年3月，国内轿车商场延续增长态势。乘联会数据深远，3月轿车零卖销量高达90.2万辆，同比增长14.3%，环比增长36.0%。在销量过万的31款轿车中，有7款车型销量防止2万辆大关。其中，新动力汽车推崇特别，占据当月轿车销量榜前五名，微型车和微型车凭借本身上风络续领跑轿车商场。

五菱宏光MINIEV 3月销量高达39，957辆，稳居轿车销量榜首。宏光MINIEV凭借其极低的价钱门槛、生动的车身策画以及在城市通勤中的便利性，诱惑了精深对价钱明锐、主要用于城市短途出行的花费者。其握续热销解说了微型电动车在特定细分商场的雄壮竞争力。

海鸥以33，965辆的销量位列第二。海鸥动作比亚迪旗下一款定位年青花费者的微型电动车，在颜值、建设以及性价比喻面都有着可以的推崇。其丰富的车型建设遴荐，知足了不同花费者的个性化需求，进一步扩大了商场受众面。

群众朗逸依然是销量最高的燃油轿车，3月以24，042辆的销量名顺序六位。朗逸凭借多年积攒的口碑、安逸的家具质料以及世俗的商场渠谈，在燃油车商场中保握着较高的销量。其丰富的建设遴荐、顺应群众审好意思的外不雅策画以及细致的燃油经济性，知足了大多数家庭用户对一款实用型轿车的需求。

轩逸以20，784辆的销量紧随朗逸之后，名顺序七位。轩逸在欢欣性方面推崇特别，大沙发座椅、静谧的车内空间以及较低的后期使用资本，使其在家庭轿车商场领有安逸的客户群体，即使在新动力汽车的冲击下，依然保握着较高的商场份额。

MPV销售风浪榜，腾势D9 DM-i强势登顶

3月的MPV商场，犹如一场锐利的赛场，各车型之间的竞争插足尖锐化阶段，而腾势D9 DM-i以8860辆的得益强势登顶，成为本月最大的赢家。这一得益不仅艳丽着腾势D9 DM-i在商场上的雄壮呐喊力，也反馈出花费者对新动力 MPV的认同正缓缓加深。

其动作比亚迪与飞驰配合的结晶，自上市以来便备受温雅。其见效登顶，离不开多方面的身分。在外不雅策画上，腾势D9 DM-i遴选了大气稳重的作风，会通了前卫与科技元素，不管是商务理睬照旧家庭出行，都能彰显出专有的气质。车内空间宽敞欢欣，7座布局合理，为乘客提供了充裕的头部和腿部空间，即使资料旅行也不会感到微小。极端是第二排的独处座椅，配备了电动转机、加热、透风、推拿等功能，犹如豪华的转移沙发，极地面培植了乘坐的欢欣性。

智能科技建设亦然腾势D9 DM-i的一大亮点。整车配备了“天使之眼”高阶智驾系统，具备行业跨越的城市领航、高快领航和智能停车功能，为驾驶者带来了方便、安全的驾驶体验。车内的智能互干系统复古语音交互、导航、多媒体文娱等多种功能，让乘客在路径中也能享受到丰富的文娱体验。

在腾势D9 DM-i之后，丰田赛那以8385辆的销量紧随自后，二者仅出入475辆，竞争态势极为着急。赛那凭借丰田品牌在全球的超卓声誉以及锻练可靠的混动时代，在中高端 MPV 商场中一直占据着弥留地位。其宽敞生动的车内空间、安逸的质料以及细致的燃油经济性，深受家庭用户和商务东谈主士的喜爱。与赛那同属丰田旗下的格瑞维亚，3月销量为6120 辆，位列第三。这两款车型构成的“双车计策”，在商场上协力霸占了额外可不雅的份额，充分展现了丰田在 MPV 鸿沟的深厚底蕴和雄壮竞争力。

还是永远占据商务MPV商场主导地位的别克GL8，本月销量为 6101辆，名顺序四。尽管GL8在商务理睬场景中依然领有无可相比的品牌贯通度和世俗的用户基础，其豪华大气的外不雅、欢欣宽敞的车内空间以及锻练的奇迹体系，都使其成为商务出行的首选之一。但在新动力汽车快速崛起确当下，GL8也濒临着前所未有的挑战。跟着花费者对环保、节能以及智能科技的温雅度不断提高，新动力MPV凭借其专有的上风，正逐步侵蚀着传统燃油 MPV 的商场份额。

庶民评车

在刻下的汽车商场探花 91，国产新动力宛如一颗灿艳的新星，诱惑了广阔花费者的眼力，逐步成为他们购车的要紧之选。其迅猛的发展态势，不仅体面前销量的节节攀升，更彰显于时代的不断防止与蜕变。相比之下，还是在汽车鸿沟推波助澜的联合品牌，如今却仿佛堕入了窘境，其畴前的光环较着昏暗。跟着商场竞争的加重和花费者需求的滚动，联合品牌在新动力鸿沟的布局稍显滞后，家具竞争力也有所着落。动作花费者的你，会怎样选呢？