冲田杏梨快播 波音(BA.US)歇工“拉锯战”终撤销！工东谈主投票通过新合同

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智通财经APP获悉，波音(BA.US)好意思国西海岸工场的工东谈主周一摄取了一份新合同，长达七周的可怜歇工迎来末端。这场16年来的初次歇工曾导致波音渊博飞机停产，并使得这家堕入逆境的飞机制造商的财务危急进一步加深。工会称，新合同包括在四年内加薪38%，赢得了59%的成员投票救援，这缓解了波音新任首席施行官奥特伯格(Kelly Ortberg)的压力，此前几周的两次加薪提倡王人被否决。

工会首席谈判代表乔恩·霍尔顿(Jon Holden)在恶果公布后对成员们说，“这是一场获胜。咱们不错抬头挺胸，”“当今咱们的使命即是且归使命。”

波音最大工会这场歇工的放浪使得公司终于得到了可喜的自若。自本年1月一架近乎全新737 MAX飞机的门板在半空中被撞飞以来，这家公司一直在接连的弯曲中踉跄而行。

在投票后发给波音职工的音讯中，奥特伯格示意，他很缓和工会批准了这项左券。他说，“固然往常几个月对咱们统共东谈主来说王人很贫瘠，但咱们王人是归并个团队的一部分，要回到使波音成为象征性公司的寥落水平，还有许多使命要作念。”

自9月13日以来，节略33，000名从事最畅销的737 MAX喷气式飞机以及767和777宽体飞机的机械师举行了歇工，条款加薪40%，并复原他们十年前因401(k)退休筹画而失去的笃定性收益待业金。

西雅图从事配置校准认证使命的戴维·莱蒙(David Lemon)称，“我也曾准备好且归使命了”，他投票救援这份合同冲田杏梨快播，并谋略出，加薪和4%的奖金，即复原的激勉筹画保证的最低年度开销，非常于他们所追求的40%的增长。他说，“咱们作念到了。”

旧的待业金轨制将不会复原，但工东谈主们在401(k)筹画中赢得了公司匹配的缴费方面的晋升。

波音公司还应承在西雅图地区建造下一架飞机。霍尔顿说，在新飞机推出之前，“他们从来莫得给过咱们应承”。

好意思国总统拜登和代理劳工部长苏朱莉(Julie Su)为合同谈判提供了便利，他们就谈判恶果向工东谈主和公司示意道贺。拜登说：“咱们也曾标明，集体谈判是灵验的。波音示意，Su在激动两边已毕左券方面进展了蹙迫作用。此外，拜登担任总统以来一直相等救援工会。

渐渐晋升产量

据两名知情东谈主士浮现，波音目下将需数周时期以提高飞机产量并增多现款流，737 MAX的产量展望将在一段时期内每月下落个位数，远低于歇工前的每月38架的观点。

海外机械师和航空航天工东谈主协会(IAM)示意，工东谈主们不错从周三运行重返制造飞机，尽管波音公司警告说，由于万古间离开工场车间，一些东谈主将不得不摄取再培训。

分析师称，歇工导致波音每天损毁约1亿好意思元收入，促使该公司上周向投资者筹资240亿好意思元，以保管其投资级信用评级。

奥特伯格当今需要重新调和与太平洋西北地区机械师的关联，由于此前工资水平逾期于通胀研究西雅图地区生涯本钱飙升，这些机械师便借助这次歇工以发泄十多年来积怨已久的震怒。该工会示意，在往常8年里，其成职工资仅增长了4次，每次增幅为1%。

波音777号职工托马斯·阿米洛夫斯基(Thomas Amilowski)投票反对该合同，他说：“至少不错说，我很消沉。”他说，工会指挥层有一种“失败主义心态”，他们在第一次投票中救援这一提倡，但被近95%的成员坚决拒却。

霍尔顿指出，59%的救援率意味着“笃信有东谈主对投票不赋闲。”但他补充说，工东谈主们不错重建与波音指挥层的关联。

波音公司示意，在新的四年合同放浪时，机械师的平均年薪将达到119，309好意思元，高于之前的75，608好意思元。

杰富瑞分析师示意，加薪可能会在改日四年为波音的工资账单增多11亿好意思元，而每位工会成员赢得1.2万好意思元的批准奖金或将导致极端3.96亿好意思元的资金流出。

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据悉冲田杏梨快播，超26，000名工会成员参与了这次投票，投票率接近80%。