冲田杏梨种子 一季度销量持续探底，广汽本田P7能担得起袁小华的厚望吗？

日前，广汽本田P7崇拜上市，新车一口价19.99万起。当作广汽本田本年的重磅车型，广汽本田P7定位于纯电中型SUV冲田杏梨种子，新车基于本田云驰全新智能纯电W架构研发，亦然东风本田S7的昆仲车型，两者在售价及成立上也基本保抓了一致。能源上，广本P7相同提供单电机和双电机能源，CLTC工况最高续航里程为650公里。

在广汽本田举座销量并不景气确当下，P7可以说是承载着广本销量回应的但愿，对此广汽本田副总袁小华也暗意“P7 不是一台冰冷的参数怪兽，而是一台有灵魂的电车。它承载着广汽本田在新能源领域的决心与但愿，是咱们献给耗尽者的一份由衷之作。"

那么这款新车好像指导广汽本田竣事销量回应吗？

领先从产物来看，新车外不雅和昆仲车型东本的S7有几分相似，阻塞式车头搭配长入式LED白日行车灯长入两侧大灯组，科技感透顶。前包围里面多横幅式造型与玄色掩盖件的组合，增添了指引气味。车侧守密式车门把手、熏黑贬责的多边形轮眉等细节，更相宜新能源车的特征。

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车内则采纳了大尺寸瀑布式双智能屏，并搭配Honda Connect 4.0智导互量度统，并配有9.9英寸液晶仪容以及12.8英寸多媒体深入屏和10.25英寸空调限度屏，举座科技感可以。同期新车还配有四车门双层诡秘隔音玻璃、BOSE音响系统等成立，况且配有Honda SENSING 360 + 驾驶赞成系统。

能源上则提供单电机和双电机两种能源系统，其中单电机版搭载最大功率为200千瓦的电机；双电机版前、后电机最大功率分裂为150千瓦和200千瓦。匹配的90千瓦时电板组，使得新车CLTC续航里程最高可达650公里，并采纳前双叉臂/后五连杆悬架结构与ADS自顺应电磁减振系统的组合，底盘素质证实如故可以的。

举座来看，广汽本田P7延续了本田扎眼可靠性的性格，天然在科技和智能化上证实和同价位车型比较并不隆起，然而在造车的机械素质上如故值得细则的，这亦然袁小华称：P7 不是一台冰冷的参数怪兽，而是一台有灵魂的电车的要津原因地点。然而要是念念要当今的汽车市集杀出重围，除了提供具备竞争力的产物外，还应在价钱上拿出更多由衷。

尤其是议论到和P7的昆仲车型东风本田的S7一经先行上市，然而最新销量数据深入其月销量却仅有373辆，这意味着先一步上市的东风本田S7并未在市集上获得开门红，那么当作产物力周边的昆仲车型，广汽本田P7的前程只怕也会不够乐不雅。

而且除了东风本田S7外，广本P7还会濒临小鹏G6、极氪7X、比亚迪唐EV等车型的竞争。

同期拉开距离不雅察，就销量证实来看，广汽本田3月份也持续延续了销量跌势，数据深入，本年一季度广汽本田累计销量仅有92，729辆，同比下滑20.73%。而且广汽本田的销量下滑是在2024年销量下落的基础上造成的，这意味着广汽本田当今仍处在销量探底的路上。

写在临了：

是以，在这么的布景下，广汽本田念念要改动当今的销量残障，除了现存产物进行更多让利外，还应打造“爆款”产物，其中P7能否在新能源市集“杀出一条血路”将变得颠倒要津。要是新车未能走俏，那么广汽本田接下来的日子只怕仍将持续承压。

（本文由【车界】新媒体裁剪部原创出品，本文所触及销量数据起头于乘联会或第三方平台发布的行业笼统销量数据，部分图片起头于网络，标注起头的数据及关联贵寓均为援用，具体请以官方信息为准，如有失实请量度删除。本文作家蓝湛冲田杏梨种子，个东谈主不雅点仅供参考。）